Projets structurants
L'ASECNA conduit des projets d'envergure pour moderniser les infrastructures de navigation aérienne en Afrique. De l'ADS-B satellite au SBAS, en passant par la modernisation ATM et le déploiement PBN, ces projets transforment durablement la connectivité aérienne africaine.
Projets de modernisation ASECNA
ADS-B Satellite Dakar Océanique — Partenariat Aireon
Déploiement de la surveillance ADS-B par satellite sur la FIR Dakar Océanique en partenariat avec Aireon. Ce projet a permis de réduire les séparations radar de 30 à 15 NM, d'économiser du carburant grâce à des routes plus directes et d'améliorer drastiquement la sécurité dans l'espace océanique.
Impact clé
Réduction séparations 30→15 NM
SBAS Africa — Système d'augmentation satellite pour l'Afrique
En tant que 7ème prestataire SBAS désigné par l'OACI, l'ASECNA développe le système d'augmentation satellite pour l'Afrique et l'Océan Indien. Ce programme permettra des approches de précision APV SBAS sur les aérodromes du continent sans nécessiter d'ILS, améliorant drastiquement l'accès aux aérodromes en conditions météo difficiles.
Impact clé
Approches précision sans ILS sur tout le continent
Modernisation des systèmes ATM — Remplacement FDP/RDP
Programme de renouvellement des systèmes de traitement de données de vol (FDP) et des systèmes de traitement de données radar (RDP) dans les 6 Centres de Contrôle Régionaux. Ces nouveaux systèmes permettront la fusion multi-sources, l'ATFM et l'intégration SWIM.
Impact clé
Fusion radar + ADS-B + satellite dans tous les CCR
Mise à niveau ILS CAT I — Programme aérodromes membres
Programme de mise à niveau des systèmes ILS sur les aérodromes principaux des États membres pour atteindre la catégorie I OACI. Ces travaux ont permis d'améliorer les minima d'atterrissage et d'accepter des aéronefs plus lourds sur ces plateformes.
Impact clé
Amélioration des minima d'atterrissage sur 8 pistes
Déploiement RNAV 5 en Afrique de l'Ouest et Centrale
Mise en œuvre de routes RNAV 5 sur les corridors principaux en Afrique de l'Ouest et Centrale, permettant l'exploitation PBN en route dans les FIR Dakar, Niamey et Brazzaville. Ce projet a réduit la distance totale parcourue et économisé du carburant.
Impact clé
Routes optimisées sur les corridors AFI principaux
Migration AFTN → AMHS — Réseau communications sol-sol
Migration progressive du réseau de communications sol-sol aéronautiques de l'ASECNA de l'AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunications Network) vers l'AMHS (ATS Message Handling System) conforme aux standards OACI. Cette migration modernise l'échange de messages entre les centres ATC et améliore la fiabilité.
Impact clé
Modernisation des échanges inter-centres ASECNA
Financement
Bailleurs & partenaires financiers
Les projets d'infrastructure de l'ASECNA sont financés par un mix de fonds propres et de concours de bailleurs de fonds internationaux. L'ASECNA a développé une expertise reconnue dans la montage de dossiers de financement auprès des principales institutions de développement.
Sources de financement
- Banque Africaine de Développement (BAD)
- Banque Mondiale — IDA
- Union Européenne — Fonds FED
- Agence Spatiale Européenne (ESA)
- Agence Française de Développement (AFD)
- Fonds propres ASECNA
Appels d'offres en cours
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